关于加快市区停车场建设的建议（2005年）

       随着我市经济社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车进入家庭的增长速度越来越快，据初步统计，市区小汽车（含公务用车）保有量已达1.5万台以上。而市区公共停车场及自用停车场车位却严重不足，已越来越显示出阻碍我市逐步进入现代化社会的步伐，沿街无序停放的现象随处可见，部分酒店、商场的车辆甚至停到马路的主车道上。不仅阻碍了市区交通的正常运转，也给广大市民及车主的出行带来了诸多不便。为改善市区乱停乱放现象，市交警部门为此成立了机动执法中队，对部分道路的车辆乱停行为进行了处罚，此举虽合法，但不合情，因为近年阳江的汽车量大增而可提供的临时停车点又太少，无法满足机动车主上街停放的要求。外出停车已成为广大车主的心头之痛。据初步调查，目前市区内备有较为充足停车场所的酒店、商场以及楼盘已逐渐成为有车一族消费、购物和购楼的首选之地。
        目前，我市人均GDP已达1000美元以上，按照国际通用惯例推算，我市已开始迈入消费社会阶段，而随着我市经济社会的不断发展，汽车进入家庭的步伐必将进一步加快，而以目前我市各区域停车场配建的情况来看（严格来说应为没有公共停车场），根本无法满足我市广大市民日益增长的生活工作和城市可持续发展以及迈向现代化社会的需要。
为此，特提出如下建议：
        一、进一步加强城市规划，要从城市建设的源头抓好城市停车场所的配建工作，城市规划要有适度的超前性，应预计到未来发展的需要，预留足够的公共及自备停车场所，确保城市的可持续发展。
        二、要提高商场、酒店以及居住小区的停车场所的配建标准，严格执行阳发[2004]17号《关于推进城镇化的实施》对停车场建设的要求（建议对部分标准应予提高），改善城市投资居住环境，促进城市的可持续发展。
        三、推进新建公共建筑和居住小区综合验收制度，落实各项配套项目配建标准。
        四、严格审查新建成或新开张大中型购物商场、酒店的停车场配套指标，对不符合要求的应不予批准开业。
五、认真调查市区各主次干道的实际使用情况，对可划定临时停车位的主次干道应划定部分小汽车临时停车位，满足市区实际使用的需要。