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“南海I号”、“广东海上丝绸之路博物馆”情况介绍

作者: 来源: 日期:2007-12-17 16:10:18
        广东海上丝绸之路博物馆是广东建设文化大省的重大建设项目，同时也是阳江市建设文化名城的重大项目。建设广东海上丝绸之路博物馆，是沿着先进文化的方向前进的具体体现和实践。
       一、通往西方的“黄金航线”
        “海上丝绸之路”是以船只为载体，以航海技术为依托，以海外贸易为主要目的的绵延于东西数十国的海上贸易通道。南海海上丝绸之路兴起于西汉武帝时期，发展于三国、南北朝时期，鼎盛于唐宋时期，转变于晚清时期。唐宋时期，我国海上航线四通八达：由广东、福建沿海港口出发，经南海、北部湾到达波斯湾，红海等的沿岸国家，出口丝绸、陶瓷、茶叶、漆器等物产到亚非欧国家，而进口香料、毛丝品、玻璃器皿、象牙等异城珍品。广东沿海是“海上丝绸之路”的必经之路，广州是当时重要的对外贸易港口，海陵岛则位于这一古代通往西方的黄金航线上。虽然航海贸易不受政治、民族等因素的干扰，但仍要冒很大的风险，古往今来，不少商船湮没于“海上丝绸之路”的茫茫大海之中。
        二、广东海上丝绸之路博物馆的功能
         建设“广东海上丝绸之路博物馆”是广东文化大省建设的具体措施，有利于充实我省博物馆事业的内涵，改善我省综合性博物馆众多而专门性博物馆稀少、博物馆事业发展不平衡的现状，提高我省文化建设的含金量。同时，以“南海I号”为主题的海上丝绸之路博物馆将填补我省、我国乃至亚洲这一专题的空缺，必以文化精品工程而成为“广东文化大省”建设中一颗璀璨的明星。“广东海上丝绸之路博物馆”在阳江海陵岛建成后，“南海I号”的影响力将是世界性的，该项目的建设，不仅有利于推动我国水下考古学的发展，带动文化产业的繁荣，同时也将对阳江乃至粤西旅游、经济、建设等产生极大的拉动作用。
        三、“南海I号”的发现和初探
        “南海I号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船，船上文物数以万计，而且多为国家一级文物。1987年8月，交通部广州救捞局和英国海洋探测打捞公司在调查沉船时意外发现一艘载有中国瓷器的沉船，打捞起一批沉船遗物。救捞局人员及时采取保护措施，将有关文物移交给广东省博物馆。这些文物包括宋、元时期的仿龙泉刻花碗、青白釉葫芦瓶、酱釉扁身瓶等200多件瓷器及镀金腰带、锡壶。“南海I号”宋代沉船位于珠江口以西距阳江海陵岛约20海里，海面下20米深处，被2米厚的淤泥所覆盖，船体长24.58米，宽9.8米，是目前世界上发现最大的宋代船只。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船只保存相当完好，整艘沉船未翻未侧，而是端坐海底，船体木质仍然坚硬如新，敲起来铛铛作响。1989年，国家文物局委托中国历史博物馆（现为中国国家博物馆）与日本水下考古研究所对“南海I号”进行了预备调查，但由于诸多原因，调查工作未有收获，1990年成立了“中国南海沉船调查学术委员会”，先后对广东、山东、辽宁等地水域进行调查。1999年底，在广东省考古研究所与中国国家博物馆水下考古学研究中心的努力和促进下，香港同胞成立了“中国水下考古研究探索协会”。2001年5月，在香港水下考古探索协会的赞助下，由中国历史博物馆牵头，广东省文物考古研究所为主要协助单位，对“南海I号”进行了较为详细的勘查、探摸，首次使用了声纳定位系统、全球卫星导航系统等先进设备，最终确定了“南海I号”沉船的精确位置。同时，对沉船遗址范围、保存状况、遗物分布、受破坏程度及沉船的内涵、埋藏深度进行了测量，并对沉船局部小规模的试掘，进行了表面采集。2001年至今，对“南海I号”沉船探摸一直在顺利地进行，已打捞出水的金、铜、铁、瓷类等器物4000多件，宋代铜钱6000多枚。根据初探，“南海I号”沉船载货物有数万件，其多数可定为一级、二级文物，总量与一级文物数量均接近一个省级博物馆的藏品，是广东作为海上丝绸之路起点的最有力物证。这些文物以瓷器为主，分属浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大著名窑系的外销瓷器，造型独特，工艺精美，绝大多数文物完好无损，崭然如新，远非陆地出土的同类瓷器所能比。著名的古代“海上丝绸之路”和西北大陆的古丝绸之路一起，共同成为连接东西方两大文明的桥梁，但现代历史界和考古界都难以寻找到能证明它确定存在的关键性实物证据，而“南海I号”的发现和打捞，给此段历史的研究提供了最可信、最典型的标本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国“海上丝绸之路”密切相联的一段历史空白。“南海I号”沉船及其所载文物最终出水，将提供海上丝绸之路专题博物馆的藏品，相比之下，较福建泉州“海外交通史博物馆”更具特色。
        四、世界首创的“整体打捞”方式
         由于“南海I号”沉没地点海水能见度很低，传统的打捞方式要求水下工作人员站在文物上作业，在抽泥过程中对文物的破坏力较高，传统的打捞方式不是最佳的选择。2002年10月，时任广东省政府副省长李兰芳同志在阳江主持召开有国家文物局、省文化厅、中国历史博物馆及阳江市的负责人参加的“南海I号”文物保护工作会议，会议对“南海I号”的打捞、整理、保护工作和建设海上丝绸之路博物馆达成了共识。按“原地打捞、整体保护、就地展示”的原则，初步确定整体打捞“南海I号”方案。整体打捞方式在世界考古史上尚属首次，是水下考古的一个重大创新，是方上的一次革命，就连素有水下考古之父美誉的美国人乔治巴斯观看了整体打捞方案的模拟试验后也赞不绝口。
           五、科学合理的博物馆建设场址
          “南海I号”是南海丝绸之路的“敦煌”，其船体和承载的文物是一个整体，建设“广东海上丝绸之路博物馆”有利于更好地保护、展示和收藏“南海I号”木质船体和数万件出水文物，使中国灿烂的古代文化得以发扬光大。而博物馆的选址，是其充分发挥作用的必要条件。阳江市地处广东省西南部，其曲折漫长的海岸线和诸多天然港湾，是海上航船的天然避风，补给港，独特的地理位置和丰富的自然环境条件，使阳江无论在早期“海上丝绸之路”的近岸航线，还是造船技术和航海水平提高后确立的离岸航线，都与“海上丝绸之路”保持着密不可分的关联。从宋代盛极一时的阳江石湾窑，阳西县溪头镇北寮村沿岸沙洲的宋元文化遗址及“南海I号”的发现等相关实物史料综合分析，在早期近岸航线上，阳江主要是依靠诸多天然良港等自然条件，为“海上丝绸之路”航船提供避风、补给，而离岸线新航线等自然条件开通后，则通过货物集散、中转、生产产品加入等方式，始终在“海上丝绸之路”史上发挥着重要的作用。有关专家就“南海I号”沉船出水后的收藏、保护、研究和展览的场地问题对城市规划、交通区位及水下考古条件进行充分比较、论证，选择了离“南海I号”沉船最近的阳江市海陵岛十里银滩为博物馆的建设场址。阳江市位于广东西南沿海，毗邻珠三角，扼粤西要冲，区位优越，交通便利，旅游资源异常丰富。阳江市海陵岛有我省唯一的国家AAAA级海滨旅游景区，国家水下考古基地，我省目前唯一的全国十大中心渔港（闸坡）等资源。近年，经过阳江市不断完善旅游设施，加强旅游管理，为发展旅游业创造多种有利的条件，2002年被评为中国优秀旅游城市。馆场用地风景优美，面海背山，东南面靠海，东北面为海陵镇南村大王山，西北面有海滨路沿边界绕行。用地三面环山，地势较为平坦，交通、能源、通讯等基础设施完备，地质、地形、地貌、水文等条件较好，距“南海I号”沉船地点最近，不仅给沉船的打捞、研究和保护带来便利，同时也给未来的观众带来现场的真实感和历史感，是广东海上丝绸之路博物馆的理想建设用地。该选址得到了阳江市政府的大力支持，早在“南海I号”被发现后，阳江就大力支持沉船的发掘工作，积极加强保护文物及弘扬海上丝绸之路文化，率先在阳江进行“一馆两中心”的立项工作，成立了专门的协调领导机构，由阳江市政府副市长郑尤坚具体抓“海上丝绸之路博物馆”的筹建，并制定了时间表，在“十里银滩”上无偿划拨13万平方米的建设用地，用于建设“广东海上丝绸之路博物馆”。
          “广东海上丝绸之路博物馆”项目于2004年12月16日奠基，2005年12月28日举行开工典礼，2006年1月13日发出开工令，1月14日正式打桩，至4月3日全面完成桩基础，共1024根，已通过省质监站检测；基础开挖、止水帷幕、承载平台正在施工；目前各种材料正在陆续进场，大面积施工即将展开，整个工程关键节点按施工总方案正常推进。预计10月底主体框架完成，年底完成主体建筑，明年初转入室内装修及布展阶段。
        六、全新的保护、收藏模式
         按照设计，建在阳江海陵岛上的广东海上丝绸之路博物馆以“文物保护、协调环境、旅游开发”为出发点，以文物保护为核心，以注重环境和生态保护为原则，以“藏以文化底蕴，寓意时代意念，融以自然神韵”为目标的“世界一流、亚洲一流”的现代化专业性水下博物馆，与“南海I号”本身的价值和意义相匹配。基地建筑的总体布局由北向南展开，并以中心“舱体”作为呼应点引出的中轴线作为贯穿基地南北的结构主轴，使建设基地上的各功能部分以及基地同周围的环境融合成为一个有机的整体。博物馆藏品规模确定为3万件，工程建设内容包括主体工程和辅助工程。主体工程由五个互为关联的椭圆形“舱体”组成，建筑使用层数三层，建筑物自室外设计地坪至层顶最高点高度23.65m，建筑面积19409㎡，由省政府投资，总投资1.5亿元；辅助工程设置娱乐城和商业街与博物馆共同构建大型综合文化旅游中心，其建筑规模控制在9000-10000㎡，投资在3300万元，由市场运作。“舱体”是一个巨型玻璃缸，其水质、温度及其他环境都与沉船所在的海底完全一样。“南海I号”沉船打捞出水后，将从海底平移到玻璃缸里，供人们观瞻欣赏。通过透明的墙壁，可以看见水下考古工作者潜水发掘打捞文物示范表演，神秘的海底宝库一点一滴地呈现于世的全过程都能被游客观赏到。这种保护和陈列方式，在世界范围的同类主题博物馆中，是前所未有的。
       七、海上丝绸之路博物馆的重大科学意义
        “南海I号”承载着数量多的珍贵文物，蕴涵着大量历史文化信息，是世界文化遗产璀璨的明珠。广东海上丝绸之路博物馆的建设，是“海上丝绸之路”文化的汇聚点，其基本功能是对海上丝绸之路的出水文物与遗址的收藏、陈列与展览，映现人类海上文明悠久与灿烂，体现我国精神文明和物质文明的发展程度，为我国“海上丝绸之路学”开辟了很好的研究领域，也为研究古代造船技术、航海技术以及研究我国古代的“来样加工”等物流概念提供了良好的素材，是进行爱国主义教育的重要基地。对研究复原“海上丝绸之路”历史、贸易史、造船史、陶瓷史都有极为重要的科学价值，对整合历史文化资源，建设“文化大省”和提高广东文化品味，满足人民群众对精神文化享受、文化活动的需要，发挥阳江的旅游资源，提高旅游文化含量，充实旅游的文化内涵，促进文化与经济的协调，可持续发展都有积极的意义。
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